Mercedes-Benz, prima mașină recunoscută oficial cu motor pe benzină, a luat naștere în 1886. Această mașină s-a născut în mâinile inventatorului german Karl Benz (da, același Benz de la Mercedes-Benz). Această revoluție industrială nu ar fi fost posibilă pentru Mercedes-Benz fără utilizarea sudării cu arc, care a fost creată cu doar câteva decenii în urmă. Din acel moment, industria auto și cea a sudării au fost legate pentru totdeauna, ca două plăci de oțel sudate cap la cap folosind procesul TIG.
Trecem printr-o perioadă interesantă în care echipamentele de sudură fac un salt uriaș înainte. — Greg Coleman
Timp de secole, oamenii au reușit să îmbine metalele doar folosind metode de sinteză primitive și laborioase, care implică încălzirea și atingerea metalelor până la topirea lor. În anii 1860, un englez pe nume Wilde a început să îmbine în mod deliberat metalele folosind sudarea electrică. În 1865, a brevetat procesul „arcului electric”, care nu i-a interesat pe oamenii de știință decât în ​​1881, când a fabricat felinare stradale cu arc de carbon. Odată ce duhul a ieșit din sticlă, nu a mai existat cale de întoarcere, iar companii precum Lincoln Electric au intrat în domeniul sudării în 1907.
Septembrie 1927 – Conducta Ramkin Hodge. Pregătiri pentru așezarea marginii finale a conexiunii clopot-tub a acestei conducte de gaze naturale de 8 inci care transportă gaze naturale din Ramkin, Louisiana, până în Hodge, Louisiana. A fost una dintre primele conducte mari sudate cu arc, iar pentru acest proiect s-au folosit doar echipamente Lincoln.
Compania Lincoln Electric din Cleveland, Ohio, a început să producă motoare electrice în 1895. Până în 1907, Lincoln Electric construise deja prima mașină de sudură cu curent continuu controlat de tensiune. Fondatorul John S. Lincoln a fondat compania cu o investiție de 200 de dolari pentru a fabrica motoare electrice de design propriu.
1895: John C. Lincoln a fondat Lincoln Electric Company pentru a produce și vinde motoare electrice de proiectare proprie.
1917: A fost fondată Școala de Sudură Electrică Lincoln. De la înființarea sa în 1917, școala a instruit peste 100.000 de elevi.
1933: Compania Lincoln Electric a publicat prima ediție a Manualului de proiectare și fabricație a sudării cu arc pentru a permite clienților să utilizeze eficient sudarea cu arc. Astăzi este considerată „Biblia sudării”.
1977: O fabrică de electrozi a fost deschisă în Mentor, Ohio, SUA, pentru a produce consumabile pentru producția de sârmă.
2005: Lincoln Electric achiziționează JW Harris Corporation, lider mondial în domeniul lipiturilor, pentru a extinde capacitățile de soluții ale companiei și a completa linia sa principală de produse.
Fratele mai mic al lui John C., James F. Lincoln, s-a alăturat companiei ca agent de vânzări în 1907, moment în care linia de produse se extinsese pentru a include încărcătoare pentru vehicule electrice. În 1909, frații Lincoln au construit pentru prima dată un set de echipamente de sudură. În 1911, Lincoln Electric a introdus primul aparat de sudură portabil de curent alternativ cu un singur operator din lume.
Greg Coleman, șeful departamentului de marketing și comunicare de la Lincoln Electric, a explicat diferențele dintre cei doi frați Lincoln. „John C. este inginer și inventator cu o vastă experiență în dezvoltarea de echipamente electrice în Cleveland. James F., pe de altă parte, este un agent de vânzări carismatic, care a jucat pentru echipa de fotbal american Ohio State, neînvinsă. Căpitanul celei de-a doua echipe.” Deși frații pot avea personalități diferite, ei au în comun un spirit antreprenorial.
Hotărând să se concentreze pe cercetarea științifică, John S. Lincoln a predat controlul companiei fratelui său mai mic, James F. Lincoln, în 1914. Aproape imediat, James F. a introdus munca la bucată și a înființat un comitet consultativ pentru angajați, care includea reprezentanți aleși din fiecare departament și care s-a întrunit la fiecare două săptămâni de atunci. Până în 1915, într-o mișcare progresistă pentru acea vreme, angajații Lincoln Electric au fost înscriși în sistemul de asigurări de viață de grup. Lincoln Electric a fost una dintre primele companii care a oferit beneficii pentru angajați și bonusuri de stimulare.
La începutul secolului, Ohio era un focar de antreprenori în industria auto. De la Grant Motor Company și Standard Oil la Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar și Sandusky Motor Company, Ohio părea a fi centrul scenei auto la începutul anilor 1900. Odată cu apariția industriei auto, toate produsele industriale au contribuit la susținerea și dezvoltarea afacerii auto aflate la început de drum.
Chiar și acum 69 de ani, sudorii erau interesați de căști cu grafică clară. Uitați-vă la această cască „Voodoo” din 1944.
James F. Lincoln știa că instructorii vor lăsa o impresie de durată asupra viitorilor sudori. „El își dorea ca sudorii instruiți să-și amintească undeva numele lui Lincoln”, a spus Coleman. Crearea Școlii de Sudură Electrică Lincoln a fost începutul procesului educațional. Începând cu 2010, peste 100.000 de persoane au fost instruite în sudură la întreprindere.
„James Lincoln a fost un adevărat vizionar”, a spus Coleman. „A scris trei cărți și a pus bazele principiilor de gestionare a stimulentelor care există și astăzi.”
Pe lângă activitatea sa managerială și academică, James Lincoln este un lider care promovează o cultură corporativă ce ascultă preocupările angajaților. „Lucrăm mereu pentru a minimiza deșeurile, a reduce costurile și a îmbunătăți siguranța pentru toți cei implicați în Lincoln Electric. Majoritatea acestor idei vin de la angajații noștri. Chiar și astăzi, mult timp după plecarea fraților Lincoln, continuăm să creăm un mediu în care preocupările angajaților sunt exprimate și binevenite.”
Ca întotdeauna, Lincoln Electric ține pasul cu schimbarea aspectului sudării, împingând și mai departe curba de învățare. Instruirea a devenit o parte importantă a portofoliului Lincoln. „Acum aproximativ șase până la opt ani, am lucrat cu o companie de realitate virtuală pentru a crea un mediu precis pentru simularea a ceea ce s-ar întâmpla în timpul sudării. Simulatorul de sudură cu arc cu realitate virtuală VRTEX simulează cu acuratețe aspectul și sunetul sudării.”
Conform lui Coleman, „Sistemul vă permite să evaluați sudura. Măsoară unghiul, viteza și raza de acțiune pentru a evalua sudura. Toate acestea se fac fără risipa de consumabile. Nu mai este nevoie în timpul practicii. Se utilizează metal brut, gaz și sârmă de sudură.”
Lincoln Electric recomandă instruirea în realitate virtuală ca o completare a instruirii reale într-un atelier de sudură sau într-un mediu de lucru și nu ar trebui considerată un înlocuitor pentru metodele tradiționale de instruire.
În mai 1939, Exhibitor Services din Pittsburgh, Pennsylvania, a achiziționat un Lincoln SA-150. Aici, un sudor lucrează la un șasiu de 6 metri, recuperat dintr-un camion incendiat. Compania a declarat că modelul SA-150 și-a amortizat costul în prima săptămână de comercializare.
Sistemele VRTEX sunt utilizate în multe locuri și în multe industrii diferite în mediul actual ca o modalitate de a economisi bani în timpul instruirii. Coleman a explicat că dispozitivul nu numai că învață eficient diverse procese de sudare, dar testează și sudorii. „Sistemul poate fi folosit și pentru a verifica dacă sudorul este competent în diversele procese de sudare. Fără a cheltui resurse, compania poate verifica dacă sudorul poate face ceea ce spune.”
Lincoln Electric lucrează la sudarea cu arc, iar „asta nu se va schimba”, a spus Coleman. „Vom continua să ne extindem capacitățile de sudură cu arc și consumabilele.”
„Suntem implicați în multe dintre cele mai noi procese, cum ar fi sudarea cu laser hibrid cu fibră optică, unde utilizarea consumabilelor de sudură este menținută în proces”, explică Coleman. Piesele noi din procesul de fabricație, pentru a le îmbunătăți rezistența la abraziune, pot fi folosite și pentru repararea suprafețelor uzate.”
Pe lângă procesul de sudare cu laser, Coleman ne-a vorbit și despre activitatea companiei în domeniul tăierii metalelor. „Am făcut câteva achiziții solide, cum ar fi Torchmate. De peste 30 de ani, sistemele de tăiere CNC Torchmate au oferit mese de tăiere cu plasmă CNC la prețuri accesibile și alte soluții de automatizare producătorilor din întreaga lume.”
Lincoln Electric a achiziționat, de asemenea, Harris Thermal în anii 1990. Harris Calorific este un pionier în sudarea și tăierea cu gaz. Compania a fost fondată de John Harris, omul care a descoperit metoda de tăiere și sudare cu oxiacetilenă. „Așadar, ne uităm și la instruirea în tăierea metalelor”, a spus Coleman. „Una dintre achizițiile noastre recente este Burny Kaliburn, un producător de sisteme de tăiere cu plasmă de înaltă precizie”, a adăugat el. „În prezent, putem oferi tăiere cu flacără, tăiere cu plasmă portabilă, sisteme CNC de birou, sisteme de tăiere cu plasmă de înaltă definiție și cu laser.”
„Trecem printr-o perioadă interesantă datorită saltului uriaș înainte în domeniul echipamentelor de sudură”, a spus Coleman. „Echipamentul a fost schimbat de la un sistem bazat pe transformator/redresor la un sistem bazat pe invertor pentru procese multiple cu forme de undă diferite”, a adăugat el. „Utilizarea software-ului pentru optimizarea caracteristicilor arcului GMAW din aluminiu a fost dusă la un nou nivel la Lincoln Electric cu ceea ce numim tehnologie de control al formei de undă”, a adăugat el.
Majoritatea producătorilor profesioniști selectează arcul preferat pentru aplicație prin manipularea caracteristicilor pulsului sau formei de undă a mașinii. Chip Foose este aici pentru a se lăuda în fața camerei.
„Nivelul următor” la care se referă Coleman este tehnologia Lincoln Electric, care permite sistemelor de sudare să înțeleagă ce gândește utilizatorul sau angajatorul despre sudarea de înaltă calitate pentru o anumită aplicație.
„Mașina poate determina exact ce consideră utilizatorul o sudură acceptabilă și apoi o poate evalua pe baza informațiilor furnizate de utilizator”, explică Coleman.
Această tehnologie de control al formei de undă și setările „definite de utilizator” pe care le oferă pot fi găsite în software-ul încorporat în sursele de alimentare cu invertor Lincoln Power Wave. Power Wave este disponibil cu forme de undă preprogramate pentru sudarea aluminiului sau inginerii își pot crea propriile forme de undă folosind software-ul Lincoln Wave Designer. Aceste forme de undă generate de PC pot fi programate în Power Wave.
În trecut, manipularea lungimilor de undă nu era întotdeauna o problemă sau o opțiune. Un băiețel îl privește pe tatăl său (John Taylor) cum se pregătește pentru reparații la mașina sa de sudură cu gaz la ferma lui Lawrence și John Taylor, în decembrie 1949.
Capacitatea de a controla și manipula forma de undă permite sudorilor să regleze diferite aliaje metalice pentru a asigura o conexiune puternică a sudurii. „Acesta este departe de a fi primul aparat de sudură Lincoln Electric care avea dimensiunea unui Pinto și folosea un electrod solid gol”, a spus Coleman.
Mașinile de tăiere cu plasmă Tomahawk de la Lincoln Electric reprezintă o parte importantă a celor mai recente dezvoltări în fabricarea și tăierea metalelor.
Manipularea formei de undă poate avea un efect previzibil asupra vitezei de deplasare, aspectului final al cordonului de sudură, curățării post-sudură și nivelurilor de fum de sudură. De exemplu, pe un substrat subțire de aluminiu de 0,035 inch, utilizatorii pot utiliza tehnologia Waveform pentru a reduce aportul de căldură, a reduce distorsiunile, a elimina stropii, a elimina dungile reci și a elimina suprafața de ardere. Acest lucru a fost făcut în mod repetat în aplicații care ar putea beneficia de GMAW pulsat. Programele de sudare pot fi create pentru o gamă foarte specifică de viteze și curenți de alimentare a sârmei sau pot fi proiectate să funcționeze cu o gamă foarte largă de grosimi ale materialelor și o gamă largă de viteze de alimentare a sârmei.
Realizați coturi de 12 inci. Conducte de gaze naturale la câmpul KMA din Wichita Falls, Texas, octombrie 1938. Lucrările au fost efectuate la traversarea unui râu pentru un sistem de colectare între niște puțuri și o instalație de cracare Phillips Oil.
Techalloy, o altă filială a Lincoln Electric, are sediul în Maryland și produce consumabile de sudură din aliaje de nichel și oțel inoxidabil pentru sistemele de evacuare auto, protecție împotriva temperaturilor ridicate și coroziunii în industria chimică și farmaceutică, precum și pentru întreținere și reparații în industria petrolului și gazelor. Produsele companiei sunt considerate standardul industrial pentru generarea de energie și aplicațiile nucleare. Techalloy își menține poziția de lider ca furnizor de suprafețe dure pentru centralele electrice. Pe măsură ce producătorii auto se orientează către alte aliaje metalice sau aliaje metalice mai noi, Techalloy a introdus produse noi pentru a satisface nevoile de sudură ale producătorilor.
Diferitele aliaje metalice au multe proprietăți atractive diferite, ceea ce face ca fiecare aliaj să fie o alegere bună pentru diferite aplicații, deși pot fi sudate în moduri diferite. Cu o înțelegere profundă a metalurgiei și a celor mai noi unelte și tehnologii de pe piață, toate aliajele metalice pot fi procesate cu succes. Lincoln Electric ajută sudorii să rămână în avangarda tehnologiei cu echipamente actualizate și cele mai noi metode de instruire. Aceste principii fundamentale ale colaborării cu Lincoln Electric încă de la început rămân factorii determinanți ai companiei și astăzi.
Creează-ți propriul newsletter cu conținutul tău preferat Off Road Xtreme, livrat direct în căsuța ta poștală, gratuit!
Promitem să nu folosim adresa dvs. de e-mail pentru actualizări exclusive de la rețeaua Power Automedia.